Мост на Ади првобитно био предвиђен само за лаки метро, пројекат трамвајске пруге урађен накнадно
Екапија 18.07.2025
(Фото: Дјордје Јовановиц фром Пиксабаи) Када је, ко и због чега одлучио да се у трамвајски коридор Моста на Ади уграде дрвени прагови који су, испоставило се, после само шест година од уградње, дотрајали и зрели за замену, питање је на које јавност чека одговор.
Једна чињеница је ипак јаснија два дана пошто је еКапија објавила незванична сазнања да ће највероватније ускоро морати да се обустави сав трамвајски саобраћај преко овог моста (јер је он тренутно једини пут трамваја до и од новобеоградског трамвајског депоа Сава). Идејним решењем за Мост на Ади за чију израду је била ангажована словеначка фирма Понтинг нису биле предвиђене трамвајске шине са дрвеним праговима већ друга врста шинског коридора - лаки шински
