Ima ga skoro svaki novi automobil - da li znate čemu služi ovaj kaiš?
N1 Info pre 4 dana | Revija HAK Danas

Vremenom se troši, pa je preporuka da se zameni nakon pređenih 120.000 kilometara.
Iako se zupčasti kaiš često smatra najkritičnijim kaišem u motoru zbog posledica njegovog pucanja (poput oštećenja ventila i klipova), kanalski (ili klinasti) kaiš takođe igra izuzetno važnu ulogu u radu vozila, prenosi Danas.rs. Kod novih automobila, ovaj kaiš je češći, a pokreće ga kolenasto vratilo. Neophodan je za pokretanje alternatora motora, a kod nekih vozila pokreće i servo uređaj upravljača, pumpu za vodu, ventilaciju, kompresor klima uređaja ili