Zašto dolazi do sudara sa pešacima prilikom skretanja ulevo
Forbes pre 3 sata | Forbes
Vozila sa velikim mrtvim uglovima na vozačevoj strani, dok skreću ulevo, mnogo češće udaraju pešake koji prelaze ulicu.
Veliki mrtvi uglovi povećavaju rizik od sudara pri skretanju levo za 70 odsto. A srednje veliki mrtvi uglovi za 59 odsto. Pored toga, debeli i nagnuti A-stubovi, glomazni bočni retrovizori, visoke, duge haube – poput onih na SUV vozilima i kamionetima i vetrobranska stakla koja menjaju položaj mrtvih uglova, sve zajedno otežavaju vozaču preglednost. I povezani su sa većim rizikom od udara pešaka tokom skretanja levo. To su glavni nalazi istraživanja Instituta za
