Економисти: Није искључено да Ер Србија добије повластице и од концесионара аеродрома Никола Тесла
Француска компанија Ванси ерпортс (Винци Аирпортс) која ће управљати београдским аеродромом "Никола Тесла" следећих 25 година, вероватно ће националном авиопревознику Ер Србији одобрити одређене повластице приликом плаћања таксе, оценили су данас економисти за Бету.
Ванси ерпортс потписао је јуче уговор са представницима Владе Србије о узимању београдског аеродрома "Никола Тесла" у концесију на 25 година, уз једнократну накнаду од 501 милион евра, инвестиције од 732 милиона евра и годишњу таксу од&нбсп; 4,4 милиона евра до 15 милиона евра.
Професор Економског факултета у Београду Љубодраг Савић рекао је да "није познато на који начин држава помаже Ер Србију, али се стиче утисак да је помаже", а у јавности се спекулише да та авиокомпанија не плаћа таксе аеродрому "Никола Тесла" који је у државном власништву.
"Ако је тачно да 46 одсто промета на аеродрому 'Никола Тесла' обавља Ер Србија логично је очекивати да ће та компанија добити неке повластице, и другачији третман у односу на компаније које спорадично користе услуге тог аеродрома", рекао је Савић.
То није, како је рекао, неуобичајено ни у свету и тржишној привреди, али " концесионар сигурно неће покривати губитке Ер Србије".
На питање да ли очекује да уговор о концесији аеродрома буде доступан јавности Савић је рекао да "не верује, имајући у виду искуства које грађани имају са уговором државе са Фијатом, уговором између Јата и Етихада и уговором државе са компанијом Игл Хилс у власништву Мухамеда ал Абара о изградњи Београда на води".
"Можда ће се објавити неки општи уговор о концесији, слично као за Београд на води, а најважнији су у ствари детаљи који се крију у анексима", рекао је Савић.
Додао је да се уговор за пројекат Београд на води "своди на општу причу, али се оставља могућност за анексе којима ће се допунити, а анекси по правилу у свим уговорима буду на штету Србије".
Он је рекао да не верује да представници Владе приликом прављења важних уговора "увек имају последњу намеру, али за разлику од странаца пристају на много непрецизности и неозбиљно схватају тај посао".
"Они који у име Владе праве уговоре не штите довољно општи друштвени интерес и свесно остављају простор за каснија договарања", рекао је Савић.
Државни службеници ће, према његовим речима, радије платити казну за необјављивање уговора, него што ће га учинити јавним, јер је не плаћају из свог џепа, него новцем грађана.
Економски консултант Драгован Милићевић рекао је за Бету да је могуће да ће "Ванси" одређено време давати повластице Ер Србји.
"Ер Србија без државне помоћи не би могла да опстане и могуће је да је договорено да Ванси одређено време повољније третира ту националну авиокомпанију приликом плаћања аеродромских услуга", рекао је Милићевић.
(Бета, 23.03.2018)
