Foto: Kako izgleda ruski automobil visoke klase Kortež posle kreš testa
Auto blog 10.04.2018 | Russia Beyond
Testovi su bili teži od onih koje sprovodi agencija Euro NCAP. Recimo, prilikom bočnog udara, automobil je udario u stub zadnjim vratima, a ne prednjim kao što to traži Euro NCAP. Zatim je u zadnji deo automobila udarila prikolica teška 1300 kg pri brzini od 50 km na sat. Prilikom čeonog sudara pri brzini od 64 km na sat, protitip Korteža je zaštitio vozača. U salonu automobila će biti devet vazdušnih jastuka: dva prednjih za vozača i suvozača,
