Атанацковић за Бету: Изградња нафтовода најкориснија алтернатива изградњи фудбалског стадиона

Представник Уније послодаваца Србије, Небојша Атанацковић, рекао је данас да би изградња нафтовода који би био алтернатива Јадранском нафтоводу (ЈАНАФ), била корисна опција изградњи фудбалског стадиона који се планира у Београду.

"Изградња нафтовода који би заменио снабдевање Србије нафтом преко ЈАНАФ-а је корисна и логична алтернатива за градњу фудбалског стадиона или аутопута који је недовољно искоришћен", рекао је Атанацковић на питање Бете да ли је то скупа и могућа инвестиција, пошто су председник Србије Александар Вучић и премијерка Ана Брнабић данас наговестили такву могућност.

Вучић и Брнабић су рекли да, због покушаја Хрватске да спречи изузимање Србије из осмог пакета санкција ЕУ да се снабдева руском нафтом преко ЈАНАФ-а, који највећим делом пролази кроз ту земљу, разматра алтернативно решење, а Министарство енергетике је саопштило да се већ планира диверсификација снабдевања сировом нафтом повезивањем са нафтоводом "Дружба" којим се руска нафта из Русије транспортује до рафинерије компаније МОЛ у Будимпешти.

Анализирају се две опције спајања са "Дружбом", како је навело Министарство.

Прва је изградња нафтовода до Сегедина, до Алђе. Траса тог нафтовода који би обезбедио делимичан капацитет за снабдевање рафинерије у Панчеву била би дугачка 128 километара, од чега 104 на територији Србије, а процењена вредност инвестиције је 83 милиона евра, односно 64 милиона за изградњу на територији Србије.

Друга опција за спајање са нафтоводом "Дружба" код Будимпеште је изградња нафтовода од Новог Сада до Сазхаломбате, дужине 400 километара, а процењена вредност инвестиције око 240 милиона евра.

Повезивање с нафтоводом "Дружба", како је навело Министарство, значи и могућност да тржиште у Србији и даље добија могућност набавке само руске сирове нафте.

Генерални секретар Удружења нафтиних компанија Србије, Томислав Мићовић, рекао је да нафтовод према закону може да гради једино држава и да треба направити темељну студију која би узела у обзир и политичке и економске параметре.

"Изградња нафтовода је по законима Србије у надлежности државе, па треба направити темељну студију и у обзир узети шири контекст и политичке и економске параметре, не само цену цевовода, већ и дугорочну исплативост за транспорт потребних количина", рекао је Мићовић.

Саветник за енергетику у Привредној комори Србије, Љубинко Савић, рекао је да би најбоље решење било повезивање са нафтоводом "Дружба", ако постоји капацитет и за потребе Србије.

"Нафтовод 'Дружба' допрема нафту из Русије до рафинерије МОЛ код Будимпеште и то би било најизгледније и најидеалније решење под условом да капацитет може да омогући допремање потребних количина за Србију", рекао је Савић.

Нафтовод "Дружба" који ради од 1964. године, са 4.000 километара најдужи у свету, почиње у Самарској области у Русији, пролази кроз Брајнс и потом се рачва на северне и јужне цеви, пролазец́и преко територија Белорусије, Украјине, Пољске, Немачке, Чешке, Словачке, Мађрске, Летоније и Литваније.

Србија Хрватској за транспортне таксе сирове нафте ЈАНАФ-ом годишње плаћа од 45 до 48 милиона евра.

(Бета, 07.10.2022)