Нашао је пут од борби у вијетнаму до српског борбеног возила милош! Све о невероватном митраљезу Дилон Аеро м134д
Правда 12.11.2019 | калибар. рс
Још током Првог светског рата, постало је јасно да митраљези који се постављају на летелице морају имати што је могуће већу брзину гађања. Ова основна особина задржана је до данас на авионским топовима, а разлог је једноставан. Будући да летелице релативно брзо мењају положај у лету, како међусобно, тако и у односу на земаљске циљеве, за обезбеђење сигурног поготка потребно је испалити што је могуће више пројектила, да би се повећала вероватноћа погађања. Наравно, то није довољно, потребно је
Од многих принципа рада који су после Другог светског рата били на располагању инжењерима, за примену на летелицама, у САД је одабран тзв. Гатлинг, али са спољашњим извором енергије. Тај принцип рада је познат још од 1862. године, када је патент регистровао проналазач Ричард Џордан Гатлинг, што је резултовало серијом митраљеза и топова са шест до 10 цеви, обично монтирани на топовске лафете или бродове. Међутим, током Првог светског рата, Немци су
