Našao je put od borbi u vijetnamu do srpskog borbenog vozila miloš! Sve o neverovatnom mitraljezu Dilon Aero m134d
Pravda 12.11.2019 | kalibar. rs
Još tokom Prvog svetskog rata, postalo je jasno da mitraljezi koji se postavljaju na letelice moraju imati što je moguće veću brzinu gađanja. Ova osnovna osobina zadržana je do danas na avionskim topovima, a razlog je jednostavan. Budući da letelice relativno brzo menjaju položaj u letu, kako međusobno, tako i u odnosu na zemaljske ciljeve, za obezbeđenje sigurnog pogotka potrebno je ispaliti što je moguće više projektila, da bi se povećala verovatnoća pogađanja. Naravno, to nije dovoljno, potrebno je
Od mnogih principa rada koji su posle Drugog svetskog rata bili na raspolaganju inženjerima, za primenu na letelicama, u SAD je odabran tzv. Gatling, ali sa spoljašnjim izvorom energije. Taj princip rada je poznat još od 1862. godine, kada je patent registrovao pronalazač Ričard Džordan Gatling, što je rezultovalo serijom mitraljeza i topova sa šest do 10 cevi, obično montirani na topovske lafete ili brodove. Međutim, tokom Prvog svetskog rata, Nemci su
